Pozemní doprava

Zpět na seznam odvětví

	Pozemní doprava zahrnuje železniční dopravu osobní a nákladní, pravidelnou městskou či příměstskou osobní dopravu autobusy, tramvajemi, trolejbusy, podzemní a nadzemní dráhou ap., dále dálkovou pravidelnou i nepravidelnou autobusovou dopravu, provozování taxislužby a pronájem vozidel s řidičem. Dále k odvětví pozemní dopravy patří silniční nákladní doprava kamiony, chladírenskými vozy, cisternami, přeprava osobních vozů, odvoz odpadů, potrubní doprava ropy, plynu ap. (OKEČ 60). K tomuto odvětví rovněž náleží manipulace s náklady a jejich skladování a dále činnosti cestovních kanceláří (OKEČ 63).

Minulý vývoj odvětví

Podíl pozemní dopravy na celkové zaměstnanosti v ČR v letech 2001-2007 jen mírně kolísal a nevykazoval jednoznačný dlouhodobý trend. V roce 2007 činil 5,7 %. V EU-15 i EU-27 byl nižší, pohyboval se kolem 4 %. ...více...

Budoucnost odvětví

Odvětví dopravy je výrazně koncentrováno v Praze (až dvě třetiny zaměstnanosti), což je způsobené významem Prahy jako dopravního uzlu a tím, že si největší dopravní společnosti logicky volí jako své sídlo právě hlavní město. V odvětví působí několik významných trendů, které se odlišně projevují v železniční a v silniční dopravě a rozdílný vývoj se očekává i v přepravě osobní a nákladní.

Pozemní nákladní doprava (zejména silniční) v posledních letech rostla jako důsledek zvyšující se průmyslové výroby, exportu a také maloobchodní spotřeby českých domácností. V případě osobní dopravy trh víceméně stagnoval (počet přepravených osob zůstal přibližně stejný u železniční dopravy a městské hromadné dopravy, výrazněji poklesly výkony pouze u autobusové přepravy).

Růst pozemní dopravy byl tedy výrazně ovlivněn průmyslovou konjukturou a situací, kdy průmysl měl v ČR největší podíl na HDP ekonomiky ze všech členských zemí EU. Z těchto důvodů a také při porovnání s vyspělými zeměmi (například v Německu má pozemní doprava aktuálně pouze 3,7 % podíl na zaměstnanosti, podíl v ČR dosahuje 5,7 %) se zdá, že aktuálních téměř 285 tisíc zaměstnaných (rok 2008) představuje pro toto odvětví vrchol a v příštích letech se bude spíše snižovat. Dopady finanční a hospodářské krize na odvětví pozemní dopravy jsou také výrazné. Ještě ve třetím čtvrtletí 2008 odvětví trpělo výrazným nedostatkem pracovních sil. Je ovšem třeba si uvědomit, že výrazná poptávka po profesích v dopravě byla způsobena vysokým podílem dopravně náročné průmyslové výroby na HDP ekonomiky. Krize přinesla pro přetížený trh práce výrazné ochlazení. V příštích letech bude poptávka po zaměstnancích v dopravě celkově mírně klesat (přibližně o 5 % v období 2008-2020), vzhledem k tomu, že průmyslová orientace české ekonomiky bude slábnout a více se rozvíjet bude především sektor služeb. Česká republika však bude mít dlouhodobě vyšší podíl zaměstnanosti v dopravě a skladování než vyspělé země EU - díky poloze tranzitní země ve středu Evropy a podílu průmyslu, který oproti ostatním zemím EU zůstane stále vyšší.

V příštích letech by se také měla částečně změnit kvalifikační struktura pracovních sil v odvětví. Nástup nových technologií řízení a sledování dopravy umožní pokles zaměstnanosti řídících a obsluhujících pracovníků, přitom ovšem vzrostou nároky na jejich odbornost. Vzroste poptávka po specialistech na řídící, informační, komunikační a odbavovací systémy. Rozvoj nových technologií (např. technologií, šetrnějších k životnímu prostředí – např. alternativní paliva, logistických - větší rozvoj kombinované dopravy) bude vyžadovat rostoucí počet specialistů a techniků.

Podnikatelé v odvětví budou v příštích letech ovlivněni trendem tzv. „insourcingu“, kdy dopravní firmy budou rozšiřovat okruh činností, které v oblasti dopravy a logistiky zajišťují pro své zákazníky (balení, administrativa, zákaznické služby), které si vyžádají rostoucí počet pracovníků se specifickými kvalifikacemi. Doprava a logistika se tak stane odvětvím s výrazně větším a variabilnějším objemem činností a služeb.

Do odvětví pozemní dopravy jsou řazeny i činnosti cestovních kanceláří. Trendy, které ovlivní poptávku po profesích a kvalifikacích budou v případě cestovních kanceláří obdobné těm, které budou působit v odvětví ubytování. Poroste náročnost spotřebitelů, kteří budou stále častěji vyhledávat produkty a služby, které jim budou šité na míru a bude třeba jim výrazně individualizovat a přizpůsobovat nabídkové balíčky. Zvýší se význam Internetu jako informačního a komunikačního nástroje mezi zákazníkem a poskytovatelem služeb, takže nároky na ICT znalosti, ale i komunikační dovednosti operátorů a pracovníků cestovních kanceláří dále porostou. V odvětví se díky náročnějším zákazníkům zvýší i význam propagace, reklamy a komunikace, což se adekvátně projeví i v poptávce po profesích a kvalifikacích.

S růstem životní úrovně a zájmem Čechů o zdravější životní styl se očekává i další vzestup zájmu o produkty v oblasti wellness – relaxační a ozdravné pobyty, spojené s nabídkou masáží atd. Změna demografické struktury a stárnutí populace se v odvětví také projeví –poroste podíl zákazníků ve vyšším věku, kterým bude třeba na míru přizpůsobovat balíčky služeb a často poskytnout lepší servis s vyšším pohodlím, který bude kompenzovat např. jejich nižší mobilitu.

Klasické katalogové zájezdy v nabídce cestovních kanceláří budou v příštích letech vystaveny tvrdší konkurenci zahraničních cestovních kanceláří a také nabídek supermarketů, které na tento segment budou vstupovat. Zvýšení kvality služeb bude hlavním faktorem konkurenceschopnosti cestovních kanceláří a na poptávce po profesích a kvalifikacích se to jednoznačně projeví. Mezi vysoce žádané profese budou v příštích letech patřit např. tzv. „animátoři“ – tento termín označuje v zemích západní Evropy pracovníka cestovního ruchu, který se stará o program pro účastníky organizovaného zájezdu nebo pro hosty ubytované v dané lokalitě či hotelu. Nejedná se pouze o výlety a zprostředkování informací o historii, památkách a zajímavostech lokality, pracovník má na starosti i zábavný program pro různé věkové skupiny – soutěže, hry, sportovní vyžití, společenské události a podobně.

Vývoj zaměstnanosti v odvětví (v tis.):	Podíl zaměstnanosti v odvětví na celkové zaměstnanosti:
Zdroj: [1]	Zdroj: [1]
Vzdělanostní a věková struktura odvětví (v %):	Profesní struktura odvětví (rok 2008):
Zdroj: [6]	Zdroj: [6]

Vytisknout stránku